Stojí EU montáž PCB za příplatek oproti Číně v roce 2026?
Pro série nad 200 kusů jakékoli desky, která se dotýká regulovaných odvětví — zdravotnictví, automotive, obrana, energetická infrastruktura — jsou přistálé náklady v EU a Číně do 10–15 % od sebe, jakmile přidáte přepravu, clo a náklady na 6týdenní zásobovací tlumič. Pod 200 kusy má Čína stále jasnou cenovou výhodu na ceně jednotky, ale ta rychle zmizí, když zahrníte IP expozici a zpáteční cestu při revizích.
Tento článek je upřímnou verzí rozhovoru, který vedeme každý týden v Energetika-VDS. Jsme EU-shore EMS ve Strumiži, Severní Makedonie, s trhem Schengenu a EFTA přímo za hranicemi. Nebudeme vám říkat, že čínská montáž je špatná — není — ale ukážeme vám matematiku, kterou počítáme, když se zákazník ptá „mám jít k JLCPCB nebo k vám?"
Skladba přistálých nákladů
Cena za jednotku je jedna položka v pětibodové skladbě. Zde je situace v roce 2026 pro reprezentativní 4vrstvou desku 100×80 mm s 320 osazeními a 28 jedinečnými BOM položkami:
| Nákladová položka | Čína Tier-1 (JLCPCB / PCBWay) | EU střední tier (třída Energetika-VDS) | EU Tier-1 (Cicor / Eurocircuits výroba) |
|---|---|---|---|
| Montáž jednotky @ 500 ks | 18,40 EUR | 24,60 EUR | 31,20 EUR |
| Zásobování součástkami | zahrnuto | zahrnuto | +2,50 EUR/ks |
| Lodní přeprava + clo (na ks) | 1,10 EUR | 0 EUR | 0 EUR |
| Letecká přeprava (na ks, při spěchu) | 4,80 EUR | 0 EUR | 0 EUR |
| Tarif (2,7 % MFN na sestavené PCBA) | 0,50 EUR | 0 EUR | 0 EUR |
| Zásobovací tlumič (4 týdny WIP cash) | 0,30 EUR | 0,08 EUR | 0,08 EUR |
| Přistáno lodní, bez spěchu | 20,30 EUR | 24,68 EUR | 33,78 EUR |
| Přistáno letecky, spěch | 24,00 EUR | 24,68 EUR | 33,78 EUR |
Při 500 ks, lodní přepravou, je Čína levnější o 18 %. Letecky jsou Čína a my do 0,70 EUR od sebe. Nad 1 000 ks se rozdíl dále zužuje.
Doba přepravy: nejen přeprava
Door-to-door okna v roce 2026:
| Trasa | Lodní | Letecky | Silniční |
|---|---|---|---|
| Shenzhen do Hamburku | 38–45 dní | 7–9 dní | n/a |
| Shenzhen do Frankfurtu | 38–45 dní | 6–8 dní | n/a |
| Strumica do Mnichova | n/a | n/a | 4–6 dní |
| Strumica do Milána | n/a | n/a | 4–5 dní |
| Strumica do Rotterdamu | n/a | n/a | 6–7 dní |
Lodní přeprava Shenzhen-Hamburg je pomalý pruh: 35–45 dní door-to-door s celním odbavením. Přidejte 5–7 dní výrobní lhůty EMS a díváte se na celkem 6–7 týdnů. Letecká přeprava to zkrátí na 3–4 týdny, ale přidá 6–12 EUR za kg. EU silniční přeprava uvnitř Schengenu + Západního Balkánu je konzistentně 1–2 týdny door-to-door — to je naše standardní okno ze Strumiže do DE/IT/FR/NL.
Skrytým nákladem jsou revize. Pokud má vaše první sestava chybu BOM a potřebuje přepracování, Čína přidá 6 týdnů. EU přidá 5–10 dní. Pro prototypy a předvýrobní série je rychlost revizí důležitější než cena jednotky.
IP, GDPR a regulatorní expozice
Od roku 2022 se změnily tři věci:
- Směrnice NIS2 je v platnosti v celé EU. Jakýkoli dodavatelský řetězec „základní entity" musí být auditovatelný. Čínské subdodavatele lze auditovat, ale papírování je těžké.
- EU Data Act + vymáhání GDPR se zpřísnilo u připojených výrobků. Pokud vaše PCBA obsahuje MAC adresy, certifikáty nebo předflashovaný firmware s osobními daty, datový tok do Shenzhenu vyžaduje dokumentaci.
- Nařízení o zdravotnických prostředcích (MDR) a IVDR v podstatě vyžadují technické soubory rezidentní v EU a post-market surveillance. Většina výrobců zařízení Class IIa+ nyní trvá na EU PCBA.
Tyto faktory nečiní čínskou montáž nelegální. Dělají ji nákladnější v hodinách compliance. U projektů zákazníků s regulatorní vazbou vidíme přibližně 30–40 hodin dodatečných compliance nákladů na projekt u čínsky směrovaných sestavení.
Pro IP: každý EMS má příběhy o úniku IP, v Číně i v EU. Strukturální rozdíl je jurisdikce. Spor o obchodní tajemství s EU subdodavatelem je vymahatelný prostřednictvím EU soudů za 6–18 měsíců. Stejný spor v ČLR trvá 3–5 let a zřídka končí nápravou. Energetika-VDS drží vymahatelnost Schengen + EFTA + UK.
Kde každý vítězí
| Použití | Lepší volba | Proč |
|---|---|---|
| Hobby / sada / jednorázové | Čína (JLCPCB) | PCB za 2 EUR + montáž je nepřekonatelné |
| Prototyp 10–50 ks, bez IP rizika | Čína nebo EU | Záleží na rychlosti revizí |
| Předvýroba 100–500 ks | EU střední tier | Rychlost revizí + flexibilita zásobování |
| Komerční 500–5 000 ks | EU střední nebo velký | Parita přistálých nákladů, přeprava, podpora |
| Nákladově řízená spotřební 5 000–50 000 ks | Čína (stále) | Cena jednotky dominuje |
| Zdravotnictví Class IIa+ | Pouze EU | Regulatorní + audit |
| Obrana | Pouze EU | ITAR / EU dual-use |
| Automotive Tier-2 | EU silně preferováno | Auditní řetězec IATF 16949 |
Energétika-VDS hraje v obálce 50 až 50 000 kusů. Pod 50 kusy nejsme nejlevnější možností. Nad 50 000 kusy na jednu směnu začínáte narážet na náš strop 4,8 M osazení/rok — tři směny nás přenesou na 14,4 M, ale pro skutečně velkosérijní spotřební výrobu možná chcete větší podnik.
Cla a proclení v praxi
EU MFN clo na sestavené PCBA (HS 8517 / 8534 podle funkce) je typicky 0–4,7 %. Většina komerčních PCBA spadá pod 8534.00.90 @ 0 % nebo 8517.62.00 @ 0 %. Celková výše není problém — problém jsou doklady. Import z Číny v roce 2026 vyžaduje:
- Komerční fakturu s kódem HS a zemí původu
- Balicí list
- Náložní list
- Prohlášení o shodě CE (je-li relevantní)
- RoHS / REACH compliance
- Pro rádiová zařízení: RED compliance soubor
- Pro zdravotnictví: kompletní UDI + tech file
Dodávky uvnitř EU nic z toho nepotřebují — jednotný trh. To ušetří dva dny administrativy na zásilku.
Co říkáme zákazníkům
Pokud jste startup s BOM za 50 EUR, 30 deskami, bez IP rizika a můžete čekat 5 týdnů — jděte k JLCPCB. Neodpovídáme jim a nepředstíráme, že dokážeme.
Pokud jste průmyslový OEM s BOM za 400 EUR, 200–5 000 desek ročně, IP, na které záleží, a zákazníci v Mnichově, Miláně nebo Rotterdamu — matematika nákladů na montáž PCB v Evropě ukazuje na EU-shore. Spusťte náš estimátor nabídky a porovnejte. Výchozí IPC Class 2 s schopností Class 3, AOI in-house, FCT externálně a 1–2 týdny door-to-door po celé EU.
Pokud chcete přesunout stávající čínskou sestavu do EU, přesun výroby je to, co děláme — typická časová osa je 8–12 týdnů od PO po kvalifikovaný první kus.
Nejčastější dotazy
Je EU PCBA dražší než čínská? Na ceně za jednotku ano, o 15–40 % v závislosti na objemu. Na přistálých nákladech (přeprava, clo, zásobovací tlumič, IP riziko) je rozdíl 0–10 % při 500+ kusech u jakéhokoli IP citlivého výrobku.
Jak dlouho trvá přeprava čínské PCBA? Lodní přeprava Shenzhen do střední Evropy je 35–45 dní door-to-door v roce 2026. Letecká přeprava je 6–9 dní za příplatek 6–12 EUR/kg. EU silniční ze Strumiže je 4–7 dní uvnitř Schengenu.
Zvládne EU EMS zdravotnická zařízení? Ano — Energetika-VDS je výchozí IPC Class 2 s schopností Class 3. Zákazníci MDR Class IIa+ obvykle vyžadují pouze EU dodavatelské řetězce z regulatorních a post-market surveillance důvodů.
Platím cla na PCBA z Číny? EU MFN clo na většinu sestavených PCBA je 0–2,7 % (rodina HS 8534 / 8517). Plus 19–25 % DPH, vymahatelné pro registrované plátce DPH. Skrytým nákladem je administrativní zátěž dokumentace, nikoli samotné clo.
Kdy EU bude levnější než Čína? Přistálé náklady typicky přecházejí kolem 200–500 kusů pro regulovaná odvětví, 1 000–2 000 kusů pro neregulované výrobky řízené náklady.