Wat is IPC-A-610
IPC-A-610 ("Acceptability of Electronic Assemblies") is de wereldwijde visuele inspectiestandaard van IPC. Het definieert hoe een "goede" soldeerjoint, componentplaatsing, reinheidsniveau en schadestaat eruitziet, over drie klassen van eindproductbetrouwbaarheid:
| Klasse | Use case | Voorbeelden |
|---|---|---|
| Class 1 | Consument | Speelgoed, low-cost elektronica |
| Class 2 | Industrieel / commercieel | Industriele besturingen, telecom, automotive non-safety |
| Class 3 | Hoge betrouwbaarheid | Medisch (levensonderhoud), defensie, lucht- en ruimtevaart, ruimte |
Energetika-VDS verzendt IPC-A-610 Class 2 standaard op elke assemblage-order. Class 3 op verzoek, zie onze pagina kwaliteit en traceability voor de auditketen.
Belangrijke verschillen in acceptatiecriteria
De standaard beslaat 600+ paginas. Hier zijn de meest voorkomende Class 2 vs. Class 3-verschillen die EMS-inspecteurs dagelijks toepassen:
| Criterium | Class 2 | Class 3 |
|---|---|---|
| Plated through-hole fill | ≥75% | ≥75% (gelijk, maar verticale fill-regels strakker aan onderkant) |
| Wetted solder height (chip) | ≥25% van zijterminering | ≥50% van zijterminering |
| Wetted solder height (gull-wing lead) | ≥50% van leadhoogte | ≥50% (gelijk) maar heelfillet verplicht |
| Aantal solder balls | ≤5 per 600 mm², geen contact | ≤3 per 600 mm², geen contact, geen binnen 0,13 mm van geleider |
| Blootliggend koper op PTH-barrel | Aanvaardbaar | Niet aanvaardbaar |
| Componentkanteling | ≤25 graden | ≤10 graden |
| Lifted lead | Toegelaten indien joint OK | Niet toegelaten |
| Voids in BGA | ≤25% oppervlakte | ≤9% oppervlakte (sommige specs zeggen 4%) |
| Fluxresidu | Enkel visueel | Reinheid gemeten naar J-STD-001 |
| Inspectiedekking | Steekproef (AQL 1,0-2,5) | 100%-inspectie |
Wanneer Class 3 verplicht is
Class 3 is geen "premium"-tier die u uit prestige kiest, het is vereist wanneer de productspecificatie het oproept. Triggers:
- Medische klasse IIb- en III-apparaten (implanteerbaar, levensonderhoud) volgens IEC 60601 en ISO 13485
- Defensieaanbesteding onder MIL-PRF-31032, J-STD-001ES (space-addendum) of klantspecifieke PPAP
- Lucht- en ruimtevaart onder AS9100 / EN 9100, vooral voor safety-critical avionics
- Ruimte - IPC-J-STD-001 Class 3/A (space-addendum) vervangt 610 hier effectief
- Industriele automatisering met safety integrity levels (SIL 2-3) - hangt af van de integrator
Is uw product algemeen industrieel, telecom, consumenten-wearables, EV-laders (non-safety), automotive infotainment of commerciele IoT - dan is Class 2 de juiste keuze.
De kostpremie - waar gaan de 8-20% naartoe
| Kostdriver | % van premie |
|---|---|
| Tragere inspectie (100% vs. steekproef) | 35-45% |
| Gecertificeerde operators (IPC-A-610 CIS/CIT) | 15-20% |
| Strakkere reworkloops | 15-20% |
| Documentatie en traceability | 10-15% |
| Materiaalupgrades (reinheid, flux) | 10-15% |
Op een order van 1000 units a EUR 15/board voegt Class 3 EUR 1200-3000 toe boven Class 2. Voor een medisch apparaat dat voor EUR 2000 per stuk verzendt, is dat afrondingsfout. Voor een industriele sensor van EUR 40 zou het de marge wegvegen, specificeer dus enkel wat u nodig heeft.
Wat Class 3 NIET doet
Veelvoorkomende misvatting: Class 3 betekent "betere betrouwbaarheid." Dat doet het niet. Class 3 betekent strakkere visuele werkmanship-acceptatie bij de EMS. Veldbetrouwbaarheid op lange termijn wordt gedomineerd door:
- Component-derating (ontwerper)
- Thermisch beheer (ontwerper)
- Conformal coating en behuizing (ontwerper + EMS)
- BGA-voidingcontrole (proces, zie onze BGA-gids)
- DFM (ontwerp, zie onze DFM-checklist)
Class 3 met slecht thermisch ontwerp faalt nog steeds. Class 2 met goed ontwerp en component-derating overleeft Class 3 elke keer. Kies Class 3 omdat de spec het eist, niet omdat u denkt dat het de board betrouwbaarder maakt.
Hoe Class 3 wordt geverifieerd
Bij Energetika-VDS lopen Class 3-orders door:
- Operator-certificering - IPC-A-610 CIS (Certified IPC Specialist) op elke operator die de board aanraakt
- 100% AOI-inspectie in plaats van steekproef, elke board, elke joint
- X-ray op elke BGA en QFN - extern via partners, op elke board (Class 2 = steekproef)
- Reinheidstest - J-STD-001 ROSE of ionchromatografie op elke batch
- Gedocumenteerde serienummertraceability - operator, machine-instellingen, reflowprofiellog per board
- First-article-inspectierapport - getekend voor massaproductie begint
Zie onze inspectie- en testcapaciteiten voor de volledige apparatuurlijst.
De juiste klasse kiezen
| Als uw product... is | Kies |
|---|---|
| Consumenten-wearable, speelgoed, geschenkartikel | Class 1 (wij verzenden nog steeds Class 2 standaard) |
| Industriele sensor, telecom, EV-lader | Class 2 |
| EV battery management (safety-critical) | Class 2 met extra X-ray |
| Medisch klasse IIa-monitor | Class 2 met ISO 13485-docs |
| Medisch klasse IIb/III implanteerbaar | Class 3 - verplicht |
| Militair fire-control, avionics | Class 3 - verplicht |
| Satellietpayload | Class 3 + J-STD-001ES |
Dien uw RFQ in met de klasse duidelijk gespecificeerd. Class 3 wijzigt onze offerte, levertijd en proces, meld het vooraf. Probeer de quote estimator om de kostband te zien voor indienen.
Veelgestelde vragen
Wat is IPC-A-610? De wereldwijde visuele acceptatiestandaard voor elektronische assemblages, uitgegeven door IPC. Definieert hoe een "goede" soldeerjoint, componentplaatsing en afgewerkte assemblage eruitziet over drie betrouwbaarheidsklassen.
Class 2 vs. Class 3, wat is het verschil? Class 3 heeft strakkere werkmanship-limieten (geen blootliggend koper op PTH, ≤10 graden kanteling, lagere voidratios, geen lifted leads), 100%-inspectie in plaats van steekproef, gecertificeerde operators en gedocumenteerde traceability. Class 2 is industrieel/commercieel; Class 3 is voor levensonderhoud, defensie en lucht- en ruimtevaart.
Heb ik Class 3 nodig? Enkel als uw productspecificatie, regulator of klantcontract het oproept. Medisch klasse IIb/III, defensieaanbesteding, lucht- en ruimtevaart en ruimtetoepassingen vereisen Class 3. Industrieel, telecom, automotive non-safety en consumentenproducten draaien Class 2 en winnen niets met Class 3 behalve kost.
Hoeveel meer kost Class 3? Doorgaans 8-20% op assemblagearbeid boven Class 2. Op een order van 1000 units a EUR 15/board is dat EUR 1200-3000. De premie betaalt voor tragere inspectie, gecertificeerde operators, strakkere rework en volledige documentatie, niet voor betere veldbetrouwbaarheid.