Réponse courte : un devis EMS comporte quatre parties : ingénierie non récurrente (NRE) payée une fois par conception, setup payé à chaque série de production, coût variable par carte et éléments en pass-through comme fixtures de test fonctionnel (FCT), urgences et consommables spécifiques client. Confondre NRE et setup est l'erreur acheteur la plus fréquente, à elle seule.
L'opacité tarifaire est la plainte dominante des acheteurs électronique qui comparent EMS UE et asiatiques. Les maisons asiatiques chiffrent souvent en "tout-compris par carte" en cachant frais de setup et de rechargement ; les maisons UE ont tendance à détailler mais avec une terminologie inconsistante. Ce guide standardise le vocabulaire et déroule une structure de devis réelle.
Les quatre seaux
| Seau | Fréquence | Plage typique (EMS UE intermédiaire, complexité moyenne) | Ce qu'il couvre |
|---|---|---|---|
| NRE : Non-Recurring Engineering | Une fois par conception (ou par révision) | 400 - 2 500 € | Revue DFM, programmation P&P, conception pochoir, plan de first-article inspection, fabrication du traveler/work-order |
| Setup / préparation de ligne | À chaque série de production | 150 - 800 € | Montage pochoir, chargement feeders, préparation pâte, chargement profil de refusion, préchauffage four, chargement programme AOI |
| Variable par carte | Par unité | 4 - 60+ € | Composants (BOM), carte, pâte, minutes de main-d'œuvre, AOI, conditionnement |
| Pass-through | Selon besoin | Au coût + manutention | Fixtures FCT, étiquettes sur mesure, fret en urgence, consommables spécifiés par le client |
Le piège : un titre "12 €/carte" sur 500 unités peut cacher 1 800 € de NRE+setup en ligne une, ce qui porte le vrai par unité à 15,60 €.
NRE en détail
Le NRE est le coût pour rendre votre conception fabricable sur une ligne SMT, une fois. Il n'est pas remboursable mais s'amortit sur chaque build futur de la même révision. Travail NRE typique en assemblage SMT :
- Revue DFM au regard des land patterns IPC-7351B
- Création du programme pick-and-place à partir de votre fichier centroid
- Conception d'ouverture pochoir (souvent externalisée à un atelier de découpe laser, répercutée au coût + 10 %)
- Check-list de first-article et capture d'image AOI de carte golden
- Création du traveler dans notre MES, lié aux enregistrements qualité-traçabilité
Une carte simple de 50 composants avec une sortie Altium propre coûte environ 450 € de NRE. Une carte mixte SMT/THT de 400 composants avec des schémas dessinés à la main et un historique de révisions de 12 pages peut atteindre 2 200 €.
Setup contre NRE : la source de la confusion
Le setup est payé à chaque exécution de votre job sur la ligne. Il couvre le chargement physique des feeders, le montage du pochoir, le chargement du programme P&P et le passage des trois premières cartes à l'AOI pour vérification. Pour notre ligne SMT de production PCB, le setup occupe 90-180 minutes de temps de ligne à 90-180 €/heure tout chargé.
Le NRE est une activité de bureau ingénierie. Le setup est une activité d'atelier de production. Centres de coût différents, taux différents.
Si vous lancez le même produit deux fois dans le même mois, le NRE n'est pas refacturé. Le setup, si.
Moteurs du coût variable par carte
Le nombre par carte dépend de :
- Coût BOM. Les composants dominent, typiquement 55-75 % du par-carte pour une complexité moyenne. Le sourcing via notre bureau sourcing composants peut économiser 8-15 % par consolidation avec ICAPE, Farnell, Mouser et achats spot Digi-Key.
- Nombre de placements. La tarification par 1 000 placements est la métrique de temps de ligne. À 4,8 millions de placements/an en mono-équipe, notre coût de placement marginal est de 0,018-0,024 € selon le mix de boîtiers.
- Profondeur de test. L'AOI est en interne et incluse. Le FCT est sourcé ; la fabrication de fixture et le temps de test par carte sont en pass-through.
- Complexité carte. Composants 0201, BGA pas 0,4 mm et refusion face inférieure ajoutent chacun des minutes.
- Volume. Le par-carte baisse avec la quantité ; le setup s'amortit sur la série.
- Classe. IPC Class 2 par défaut ; Class 3 ajoute 12-22 % pour des fenêtres de retouche plus serrées et AOI à 100 %.
Un exemple chiffré : série 500 unités, contrôleur industriel de complexité moyenne
- BOM : 142 pièces uniques, 380 placements, mix 0402-1206 + un QFN + deux électrolytiques + quatre connecteurs THT
- Carte : 4 couches, 100 x 80 mm, ENIG
- Test : AOI + FCT (fixture fournie par le client)
- Classe : IPC Class 2
| Ligne | Coût (€) | Par carte (€) |
|---|---|---|
| NRE (unique, amorti sur 500) | 850 | 1,70 |
| Setup (cette série) | 420 | 0,84 |
| BOM (pièces seules) | — | 11,20 |
| Main-d'œuvre placement + machine | — | 2,10 |
| AOI | — | 0,45 |
| FCT pass-through (fixture client, 90 sec/carte) | — | 1,80 |
| Conditionnement + étiquette | — | 0,35 |
| Marge | — | 2,90 |
| Tout-compris par carte | 21,34 | |
| Ligne de devis : NRE + setup + (500 × variable) | 10 670 € |
Une seconde série de 500 unités de la même révision le trimestre suivant tombe à 9 920 € (NRE renoncé, setup toujours payé). Une série de 2 000 unités tombe à environ 17,50 € par carte parce que le setup s'amortit davantage.
Pour des chiffres plus poussés, voir notre décomposition coût PCB assembly Europe et le guide PCB assembly bas volume plus détaillé.
FCT pass-through : la ligne dont personne ne parle
Le test fonctionnel n'est pas une commodité. Une fixture bed-of-nails sur mesure pour l'exemple ci-dessus coûte 1 800 - 4 500 € selon le nombre de points de test et de harnais. Energetika-VDS source les fixtures chez des partenaires UE ; le coût est en pass-through avec une commission de manutention de 12 %. Le temps de test par carte à la station FCT est facturé au taux ligne.
Si vous fournissez votre propre fixture, seul le temps de test par carte est facturé. Cela est documenté en inspection et test.
Transparence tarifaire chez l'EMS UE
Les feuilles de devis d'Energetika-VDS détaillent :
- NRE avec sous-lignes (DFM, programmation P&P, pochoir, traveler)
- Setup avec sous-lignes (chargement feeders, montage pochoir, first-article)
- BOM avec coût composant ligne par ligne et source
- Main-d'œuvre par carte, machine, test
- Marge affichée séparément
Nous ne regroupons pas cela en un seul nombre par défaut, mais nous le ferons si un acheteur a besoin d'une ligne PO unique. La version détaillée reste au dossier.
Recommandations pratiques
- Comparez les devis seulement après normalisation à "NRE + setup + (qté × variable)".
- Demandez un coût BOM détaillé. Si l'EMS refuse, le markup se cache quelque part.
- Planifiez les révisions soigneusement ; chaque révision déclenche un NRE partiel.
- Pour une alternative à JLCPCB, attendez-vous à un par-carte UE 25-60 % plus élevé qu'en Chine, mais avec moins de fret, pas de TVA à l'import à avancer et droits d'audit.
- Utilisez l'estimateur de devis pour un ordre de grandeur ; le devis formel suit la DFM.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que le NRE ? Non-Recurring Engineering, le coût unique de préparation de votre conception spécifique pour la production. Revue DFM, programmation pick-and-place, conception pochoir, plan de first-article. Payé une fois par révision de conception, amorti sur tous les builds futurs de cette révision.
Le setup est-il la même chose que le NRE ? Non. Le NRE est du travail de bureau ingénierie, payé une fois. Le setup est de la préparation de ligne, payé à chaque exécution. Un second lot du même produit paie de nouveau le setup, pas le NRE.
Qu'est-ce qui pilote le coût par carte ? Par ordre d'impact : BOM (55-75 %), nombre de placements et temps de ligne, profondeur de test, complexité carte (fine-pitch, double face), volume et classe IPC. La Class 3 ajoute 12-22 % par rapport à la Class 2.
Quelle est la transparence tarifaire chez l'EMS UE ? Chez Energetika-VDS, les feuilles de devis sont détaillées jusqu'à la ligne BOM et la main-d'œuvre par carte. Nous regrouperons en une ligne PO unique sur demande, mais la décomposition reste au dossier. Les clients peuvent auditer la construction du coût avec 30 jours de préavis.
Le volume aide-t-il toujours ? Oui, mais avec des rendements décroissants. Le grand saut est du prototype à 100 unités (le setup s'amortit). Le saut suivant est à 1 000 (les paliers BOM craquent). Au-dessus de 5 000, la courbe s'aplatit ; au-dessus de 50 000, vous devriez examiner l'amortissement d'automation sur fixtures dédiées.