Индустрија
Додатоци за полнење на електрични возила
Додатоците за полнење на електрични возила работат со напони од мрежата, пилот-сигнализација и сè почесто со cloud комуникација. За секоја единица е потребна верификација на RCD, толеранција на пилот-сигналот во рамки на спецификацијата и firmware што ги исполнува сертификациските барања на OCPP операторите на станиците за полнење. Производството не смее да ги третира како обична потрошувачка електроника.
Проблемите на купувачите што најчесто ги слушаме
- Отстапувањето во толеранцијата на пилот сигналот меѓу единиците предизвикува откажувања на сесиите за полнење на терен
- Проверката на RCD по единица додава време на тестирање што мора да се пресмета при планирањето на производствениот капацитет
- Сертификацијата за OCPP оператор на полначи бара следливост на верзиите на firmware
- Откажувањата на растеретувањето на каблите на терен потекнуваат од неконзистентен момент при склопувањето и сила на кримпување
Типични карактеристики на производот
- PWM пилот за управување со аналоген влез со тесна толеранција
- RCD type B влез за детекција на AC и DC дефекти
- OCPP 1.6 или 2.0.1 модем за комуникација со cloud и управување со оптоварувањето
- Кримпување и поврзување на индустриски конектори со дефинирани спецификации за крим и момент на стегање
Регулаторна средина
Систем за кондуктивно полнење на електрични возила
EN IEC 61851-1
Уред за управување и заштита во кабел (IC-CPD)
IEC 62752
EMC за опрема за полнење на електрични возила
EN IEC 61851-21-2
Директива за низок напон
2014/35/EU
Аспекти на тест-планот
- Проверка на амплитудата и duty cycle-от на пилот сигналот по единица, според толеранцијата од EN IEC 61851-1
- RCD trip тест по единица што ги покрива AC и DC дефектните услови
- Функционален тест на размена на OCPP пораки со референтен backend
- Механичко испитување на извлекување на конектор и растоварување на кабел, на примерок од секоја партија
Често поставувани прашања
Дали ни треба напишан тест-план?
Да, кога функционалниот тест е во опсегот. Производниот тест-план дефинира критериуми за поминато и за неуспех, FCT вектори, чекори на калибрација и правила за серијализација. Ако вашиот тим сè уште нема изготвено таков, помагаме да се напише, врз основа на однесувањето на вашиот firmware и целните перформанси на терен. Тест-планот му се предава на партнерската тест-куќа со која координираме за FCT.
Дали можете да вчитувате и провизионирате фирмвер во производство?
Да. Вчитувањето на firmware-от се одвива на линијата преку наменски програмски фикстури. Поддржуваме SWD, JTAG, UART и USB-DFU интерфејси, multi-image програмирање (bootloader, апликација, file system) и потпишани bootloader синџири. Кога тест-планот на клиентот бара функционален тест покрај flashing-от, единицата оди кај партнерска тест-куќа со веќе вчитан firmware.
Дали поддржувате усогласеност со RoHS и REACH?
Да. По стандард работиме со RoHS-усогласен избор на компоненти и SAC305 безоловен калај. REACH документацијата за супстанции доаѓа од декларациите на добавувачите, проследени со секоја серија.
Понуда за додатоци за полнење на електрични возила
Испратете ги датотеките на вашиот производ и краток опис. Одговараме во рок од еден работен ден.